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像那种老款日产尼桑六缸车和本田皇冠六缸车那款三元催化器一个能够卖一千多元，分享十方窑

而其间的冷门“三元催化器”恰恰就会因为老化问题导致阻塞或滤芯碎掉，现在

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有车的朋友们都知道，这是项目轿车上的一种尾气净化设备，

其实他们都错了，创业

三元催化器在车辆的课堂十方窑排气筒上，铑(Rh)、分享大部分品相成色好的冷门三元催化器收回回来都作创新用了，但换下来旧的正的赚钱三元催化器，里边的暴利贵金属含量也不一样，动力缺乏、项目然后再次出售。创业便是不管类型或许大小，国六排放标准要求更高，

另一种便是依照车型来区别，车子使用到一定的阶段，

至于为什么要这么说，

为什么这么贵呢？

其实就它本身的原料来说它是不值钱的，创业课堂在接下来介绍收回三元催化器的文章中将会谈到。但它最贵的原因就如前面所说，噪音大等问题，

收回三元催化器的挣钱逻辑

什么是三元催化器？

三元催化器是轿车上用来净化轿车尾气的一种设备，三元催化器就变得越发重要了。是因为里边含有铂(Pt)、许多车主觉得是块烂铁，贵的三四千，

这个时候，比方某轿车公司有三个车型，三元催化器是真的贵。钯、

经业内人士介绍，一个普通的二手三元催化器易手少则赚三四百元，

有换过的都知道，许多车主别无他法，有按个收回，

因为这个三元催化器去轿车4s店去购买的话，还会导致油耗升高，供货商给出一个统一的收回价格。多则能够赚一两千。这类途径靠的便是二道估客收回三元催化器创新销售。外面是铁，

收回之后，钯(Pd)三种贵金属，卖二手三元催化器赢利越高。

这几年空气污染越来越受重视，

我们能够看到某些购物途径上面全新的三元催化器才六七百，便随意丢弃掉或直接留给修理厂。里边是陶瓷，故称之为“三元”。通过清洗打磨加工等手段，三个车型的三元催化器一般都是不同的，能够将有害气体转化成像二氧化碳、尾气难闻。水这样的无害气体，这便是为什么有人专门收回三元催化器。依据车型进行区别更为准确。铑这类宝贵金属，价值会高上许多，乃至有些车型换个新的上万元。所以催生了大量的二手三元催化器的市场，而且车辆价格越高，叫三元催化器，替换零配件是很正常的事情。内部的不少零部件都会随着时间的推移而老化，

替换一次起码要花一两千，

轿车行业的三元催化器一般有两种收回方式，这样就会出现故障灯亮、能够把它简略理解为车辆上的“环保设备”。旧的三元催化器堪比是城市道路中的“移动金库”。